近日，北航宁波创新研究院先进飞行器与空天动力创新研究中心的胡天翔特聘副研究员联合荷兰代尔夫特理工大学Georg Eitelberg教授，德国汉堡应用科学大学Rinie A. D. Akkermans教授，在航空航天领域知名期刊《Aerospace Science and Technology》（JCR影响因子2.829/Q1）上发表了题为“Dynamic lift characteristics of nonslender delta wing in large-amplitude-pitching”的研究论文。论文通讯作者（第二）作者署名单位为北航空气动声学工信部重点实验室和北航宁波创新研究院。该论文研究工作得到了国家自然科学基金（11850410440, 11772033 and 117221202)项目的支持。

该研究基于实验和计算流体力学方法对中等后掠角三角翼的大振幅俯仰动态的动力学特性进行了研究，通过对比不同的动态俯仰频率发现三角翼俯仰频率对于机翼的气动力迟滞和前缘涡的机翼背风面非定常流动演化机制有着显著影响。当三角翼俯仰频率变得足够高时，机翼的前缘涡不再向下游消散和对流，而是滞留在机翼的背风面上，从而在大迎角下提供额外的升力。此外，由于负诱导弯度效应，机翼下表面在俯仰过程中由压力面转为吸力面，因此在三角翼下俯过程中存在较大的升力损失。该研究为多航态无人机在飞行模式转化过程中短时间、大幅度的迎角转化所带来的气动力迟滞现象提供了理论依据，为后续多航态无人机的飞行控制设计提供了技术支撑。

高俯仰频率下三角翼的气动力迟滞和表面流动结构演化

先进无人机是宁波“科技创新2025”重大专项中机器人与高端装备领域，以及宁波“246”万千亿级产业集群中高端装备产业的重要发展方向。该项研究成果可为小型和微型无人机和长航时无人机的应用研发提供理论和技术基础，将有力支撑“科技创新2025”重大专项的实施和“246”万千亿级产业集群的建设，助力宁波相关产业发展。该论文通讯作者胡天翔为我院特聘副研究员，其主要研究方向是微小型无人机气动设计、流体力学等。

我院先进飞行器与空天动力创新研究中心依托北航两个国家“双一流”建设学科——航空宇航科学与技术（A+）、力学（A-），在首席科学家闫楚良院士、中心主任文东升教授、杨立军教授的带领下，大力开展先进飞行器、空天动力技术以及相关领域的科技研究及产业转化工作，力争把中心打造成地方产业升级的技术支持基地、高校科技成果的产业转化基地、先进空天技术的研究开发基地、产业可持续发展的人才培养基地。